Tryb awaryjny przez zatkany filtr DPF ograniczy moc samochodu nawet o 90%
Image is not available
DLACZEGO ?
NIE DAJ SIĘ ZASKOCZYĆ
Filtrów cząstek stałych DPF, FAP, SCR/KAT
Pracujemy na własnej maszynie regenerującej - JEDYNA w Polsce która posiada funkcję dwustronnego czyszczenia. 150 uderzeń na godzinę.
Czyszczenie
Regeneracja
-
previous arrow
next arrow
Slider

Regenerujemy DPF wszystkich znanych marek aut na rynku

previous arrow
next arrow
Slider

Dlaczego to my powinniśmywyczyścić regenerować Twój DPF ?

Image
Firma z 22 letnim stażem
Jesteśmy na rynku usług motoryzacyjnych od 22 lat. Specjalizujemy się w diagnostyce i naprawie elektroniki w pojazdach mechanicznych. Układy wtryskowe nie mają przed nami tajemnic.
Image
Urządzenie do regeneracji filtrów DPF, FAP, SCR/KAT
Specjalistyczne, zaawansowane technologicznie urządzenie polskiej firmy EKO DPF do wodnego czyszczenia oraz testowania filtrów cząstek stałych DPF/FAP oraz SCR/KAT. Usuwa sadzę i popiół, nagromadzony w DPF-ach. Ten Proces regeneracji jest bezpieczny i nie uszkadza filtra DPF.
Image
Gwarancja wykonanej usługi
Do każdego wyczyszczonego filta DPF dołączamy fakturę oraz protokół z wydrukiem, zawierającym informacje o przeciwciśnieniu w filtrze przed oraz po regeneracji.
Image
Dbajmy wspólnie o środowisko
Usługa czyszczenia filtra DPF/FAP oraz SCR/KAT usuwa 98.5% sadzy i popiołu.

Kilka słów o filtrach DPF i dlaczego je warto regenerować, czyscić

I. O DPF-ach

Filtry cząstek stałych wykonane są z porowatego ceramicznego wkładu, którego liczne kanały są ślepo zakończone. Spaliny przechodząc przez układ wydechowy napotykają na swojej drodze filtr DPF i jedynym miejscem, przez które mogą przedostać się gazy spalinowe są porowate ścianki kanałów filtra DPF. Jednocześnie dochodzi do uwięzienia cząstek stałych. Są one zbyt duże, aby przedostać się przez pory wkładu filtra. Cząstki stałe w filtrach DPF składają się z sadzy i popiołów.

Sadza jest usuwana w okresowym procesie regeneracji filtra podczas jazdy, lecz popiołów ten proces nie usuwa. Z czasem w wyniku nagromadzenia się popiołów w kanałach wkładu, dochodzi do permanentnego zatkania filtra DPF. W niektórych przypadkach, nagromadzenie popiołu jest tak silne, że powoduje utworzenie zbitej masy z popiołu w centralnej części filtra, co blokuje przepływ także przez pozostałe kanały. Popiół z definicji jest niepalny i nie da się go przetworzyć przez zjawiska termiczne. Popiół musi zostać usunięty z filtra DPF za pomocą specjalistycznej procedury czyszczenia po wcześniejszym demontażu filtra DPF z pojazdu.

II. Objawy zapchanego filtra DPF

  • odczuwalny spadek mocy silnika
  • lampka ostrzegawcza DPF na desce rozdzielczej
  • tryb awaryjny
  • wykonywanie częstych prób regeneracji DPF podczas jazdy
  • brak wypalenia filtra zakończonego sukcesem
  • zapach niespalonego paliwa
  • nadmierne dymienie
  • nadstan oleju silnikowego
  • zwiększone zużycie paliwa
  • błędy w pamięci sterownika silnika dotyczące: zbyt dużej obecności sadzy w filtrze DPF, zbyt dużej liczby nieudanych prób wypalenia filtra DPF, zbyt dużego przebiegu od ostatniego wypalenia filtra, za wysokiego ciśnienia różnicowego przed i za filtrem DPF itp.

III. Korzyści

  • stosujemy innowacyjną procedurę czyszczenia DPF z użyciem urządzenia polskiej firmy EKO-DPF
  • usuwamy sadze i popioły do 98.5%
  • stosowana przez nas regeneracja nie wymaga rozcinania filtra
  • za regeneracje DPF zapłacisz przy odbiorze Przesyłki
  • regenerujemy filtry aut osobowych dostawczych do 3,5 tony, auta ciężarowe, autobusów, traktorów, maszyn rolniczych i budowlanych
  • gwarantujemy przywrócenie 98% oryginalnej wydajności filtra
  • rok gwarancji bez limitu kilometrów
  • całkowite usunięcie osadów Pm10
  • usunięcie osadów oleju i ceru
  • zachowanie integralności filtra - nie rozcinamy i nie spawamy filtrów
  • zachowanie metali szlachetnych
  • szybki proces czyszczenia - około 50 min dla samochodów osobowych
  • przed i po czyszczeniu filtra poddawany jest sprawdzeniu przepływu powietrza i ciśnienia. Wynik testu w formie wydruku przekazywany jest klientowi przy odbiorze filtra.
Image

Dla współpracujących
z nami warsztatów samochodowych

Image

PAMIĘTAJ

Po procesie regeneracji DPF/FAP i ponownym montażu w pojeździe, należy wykonać czynności diagnostyczne i resetujące np. kasowanie poziomu popiołu lub zakończenie niekompletnej regeneracji filtra. Są to czynności wynikające z konieczności przyuczenia sterownika silnika do prawidłowo działającego filtra cząstek stałych.

 


Usługi tego typu są do wykonania w naszym warsztacie. 

Zobacz film jak przebiega czyszczenie i regeneracja filtra DPF w naszej firmie

Image
Image

150 UDERZEŃ NA GODZINĘ

Innowacyjne rozwiązanie naszej maszyny do regeneracji filtów DPF, polega na podawaniu strumienia cieczy czyszczącej pod bardzo wysokim ciśnieniem raz od strony wejściowej filtra DPF, a następnie od strony wyjściowej z częstotliwością 150 uderzeń na godzinę.


Gwarantuje to wymycie z filtra DPF do 98,5% znajdujących się w nim zanieczyszczeń.

Jak wygląda proces czyszczenia filtrów w naszej maszynie ?

Podstawowym krokiem jest sprawdzenie filtra pod względem uszkodzeń mechanicznych. Jeśli po sprawdzeniu, nie wykryto żadnych wad, można przystąpić do czyszczenia filtra.

Jeżeli monolit jest stopiony lub pęknięty regeneracja jest niemożliwa.

Filtr ten jest umieszczany w maszynie myjącej i podłączany obustronnie przy pomocy specjalnie do tego zaprojektowanych adapterów. Po podłączeniu filtra następuje wybór typu filtra na wyświetlaczu urządzenia, sposobu mycia, a także wprowadzanie numeru rejestracyjny pojazdu.

Pierwsza operacja, którą wykonuje maszyna, polega na określeniu stopnia zabrudzenia filtra, poprzez sprawdzenie przepływu i ciśnienia wstecznego, podobnie jak to się odbywa w pojeździe. Po sprawdzeniu poziomu zbrudzenia filtra można przystąpić do jego czyszczenia, jest on w pełni zautomatyzowany oraz bezpiecznie i nie wymaga nadzoru operatora.

Strumień czyszczący jest naprzemiennie wprowadzany do wejścia i wyjścia filtra. Dzięki temu możemy bardzo dokładnie zregenerować całą jego strukturę.

Po czyszczeniu maszyna automatycznie przeprowadza proces suszenia, a filtr jest znów testowany pod względem przepływu i ciśnienia zwrotnego, a następnie drukowany jest raport końcowy. Cały ten proces odbywa się automatycznie (bez operatora...) i nie przekracza 30 minut dla filtra samochodu osobowego.

W naszym rozwiązaniu ciecz myjąca pracuje w obiegu zamkniętym i podlega podwójnej filtracji. Co więcej, budowa głównego zbiornika ze specjalnie zaprojektowanymi grodziami, pozwala jeszcze dokładniej odseparować zabrudzenia wypłukiwane z filtra.

Dzięki opracowaniu i zastosowaniu powyższych rozwiązań — nasz system zdecydowanie wyróżnia się na rynku.

Prześlij do nas swój DPF

Otrzymany do godziny 11:00 filtr samochodu osobowego lub dostawczego do 3,5 tony regenerujemy i odsyłamy do klienta tego samego dnia.

ODEŚLEMY PRZESYŁKĘ NA NASZ KOSZT

Uwaga !!!

W promieniu do 50 km. od Gostynina odbierzemy od Ciebie wyjęty DPF
Pojazdem osobowym lub dostawczym do 3,5 tony możesz przyjechać do nas osobiście.

Skorzystaj z PROMOCJI
Nie czekaj na awarię. Wyczyść swój DPF już teraz!

DPF/FAP/KAT/SCR
OSOBOWE

 

Samochody osobowe 
i dostawcze do 3,5tony
Czyszczenie DPF/FAP/KAT/SCR

449 zł brutto

usługa/1 szt. - 365 zł netto 

zamiast 500 zł

DLA WARSZTATÓW:

399 zł brutto

usługa/1 szt. - 325 zł netto

Cena dotyczy filtrów cząstek stałych DPF/FAP/GPF lub katalizatorów DOC/SCR z samochodów osobowych lub dostawczych do 3.5 t. 
Cena nie obejmuje demontażu/montażu filtra lub katalizatora z pojazdu

kurier

Przesyłka kurierem od nas jest zawsze gratis.

DPF ciężarowe lub
katalizatory SCR

Pojazdy powyżej 3,5 tony: samochody ciężarowe, autobusy oraz traktory, maszyny rolnicze, budowlane i inne
Czyszczenie DPF lub katalizatorów SCR

500 zł netto

usługa/1 szt. - 615 zł brutto

Cena dotyczy filtrów cząstek stałych DPF lub katalizatorów selektywnej redukcji katalitycznej SCR z samochodów ciężarowych powyżej 3,5 tony oraz traktorów, maszyn rolniczych, budowlanych i przemysłowych.

Filtry DPF z samochodów ciężarowych przyjmujemy jedynie wymontowane wcześniej z pojazdu.

DPF + SCR ciężarowe 
2 w 1, np. EURO 6

Pojazdy powyżej 3,5 tony
Czyszczenie DPF zintegrowanego z SCR 
w 1 obudowie (2 w 1, DPF+SCR)

od 1000 zł netto

usługa/1 szt. - od 1230 zł brutto 

Cena dotyczy filtrów cząstek stałych DPF zintegrowanych z katalizatorami selektywnej redukcji katalitycznej SCR w 1 obudowie, np. w ciągnikach EURO 6. Cena dotyczy samochodów ciężarowych powyżej 3,5 tony oraz traktorów, maszyn rolniczych, budowlanych i przemysłowych. 


Czyszczenie zestawu DPF+SCR odbywa się dwuetapowo. Najpierw jest czyszczony sam DPF po zdemontowaniu wkładu, a następnie osobno SCR lub SCR wraz z katalizatorem oksydacyjnym (w zależności od konstrukcji)


Filtry DPF z samochodów ciężarowych przyjmujemy jedynie wymontowane wcześniej z pojazdu.

Wersja mobilna

Regeneracja DPF | Gostynin - Autoelektronika - QR Code Friendly
Powered by QR Code Friendly

Adres

  • ul. Krośniewicka 10 b , 09-500 Gostynin
  • 577-222-054 , 24 235 79-95 , 605-222-059
  • biuro@autoelektronika-gost.pl
 

Mapa dojazdu do firmy